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아이폰 7플러스 인물사진 _ Iphone 7+




이번 아이폰7 플러스 에서 인물사진(베타)가 나오기 전
이런 기능이 나올 수 도 있겠다 라고 생각을 한 적은 있었다.

그 이유는 다름아닌...키넥트 데모 영상이었다.


(좀 다르지만...)

영상에서 3d depth을 실시간으로 뽑아내는 것을 보고
'언젠간 저게 디테일 해 지면 z-buffer 블러를 실시간으로 줄 수도 있겠네' 했었는데

어느샌가 스마트 폰 회사들이 듀얼 카메라를 슬금슬금 출시 하더니
depth map을 뽑기 시작 한 것이다.


Z-뎁스 맵이란? (Z depth map)
 
쉽게 말하면 거리에 대한 정보를 그림으로 표현해 놓은 것.

https://www.google.co.kr/search?q=z+depth&newwindow=1&biw=1391&bih=884&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwib_q-GuqfQAhUDO7wKHa64AZgQ_AUIBigB


화이트에서 블랙의 단계로 (카메라 기준) 가까울 수록 화이트 멀리 떨어질 수록 블랙 (또는 반대)로 표현 된 이미지를 말한다.
색으로도 표현된 것도 있다.


(출처 : LINX IMAGING)
 
이 이미지를 만들 수 있으면 결국 소프트 웨어로 blur(블러)를 줄 수 있다.
 
보통 CG영상등에 많이 쓰이는 기법인데... 3D CG에서 자주 볼 수 있다.



(출처 : envato)
 
 apple 키노트에서도 depth map의 설명이 나왔었다.


(출처 : apple keynote2016)
 

좀더 완성형으로 다듬어서 iphone7 출시와 동시에 사용이 가능할 것으로 기대 했지만,
베타상태이며 계속 다듬고 있는 것으로 보인다.

사실 소프트웨어적 depth of field는 CG제작에 있어서 문제점이 발생하고 있다.
아주 얇은 라인을 보정할때의 문제라던가, 안티얼라이싱의 문제라던가...등등.
완벽한 dslr의 결과물과 같은 것을 기대하기엔 아직 갈 길이 많지 않은가 하는 생각이 들었었다.

실제로 iphone 7+ 베타사용자들의 결과물을 보면 비슷한 문제점들이 자주 발생하고 있다.
머리카락, 나뭇잎등등...


(이런문제...)

하지만  언제나 사용자 친화적(?)으로 만들기 위해 노력하는 회사라 (요즘은 좀...)
이번 iphone 7+의 인물사진모드에 대해서 많은 기대감이 들었고, 비록 제작 중(?) 이지만 어느정도 현실성 있게
사용자에게 녹아들게 할 수 있을 지 사뭇 궁금하다.

아마 일상에서 사용한다면... 인물사진으로 찍어서 성공적으로 찍히면 저장하고, 아니면 버리는 식으로 사용하게 된다면
꽤 인기 있지 않을까 하는 생각이 들었다.

언제 정식으로 공개를 하게 될지? 그리고 어느정도 향상을 하게 될지 정말 궁금하다.


그리고...

왠지 몇 세대 후의 아이폰에는 depth 맵을 사용한 포커스 피킹을 선보일 것 같은 생각이 든다. ㅎㅎ
자신이 포커스 하고 싶은 부분을 화면에서 터치하면 앞또는 뒤의 사물에 포커스를 하고 나머지를 흐려버리는...
앞으로 depth 맵 관련 소프트웨어의 많은 업그레이드를 하지 않을까...

 

작동 방식은 다르지만 이런식으로 포커스를 변경하는 것을 키노트에 시연하고 박수받을지도...;;


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전국 교통버스 환승 정리

교통 버스 환승 정리 (2016 11월 기준)

검색과 지역별 교통공단 사이트 검색 후 정리 한 것 입니다 :)

환승

2004년 서울특별시에 처음 도입된 환승제도.

카드 찍는 기준 gps거리 측정으로 계산.
동일 노선간 환승적용 불가.


서울
1. 처음 탑승하는 버스 포함 5회 승차 가능. (그러므로 환승은 4회)

2. 환승 유효 시간 - 하차 태그 후 30분 내  환승가능. (21시 부터 다음날 07시까지는 1시간 이내)
3. 도시형(일반 시내버스) 중 거리비례제 노선 기본거리 (10km이하 ) = 900원

​    기본거리 초과 시 5km단위로 100원 씩 추가.최장거리는 1600원

4. 도시형(일반 시내버스) 중 기본 요금제 노선, 마을버스, 좌석버스, 직행좌석버스.



1. 하차 후 30분 이내 3회 환승 가능. 세종시 환승 포함
(단 배차간격이 16분 이상인 차량은 하차기준 60분을 적용)

2. 현재 승차하고 있는 버스보다 다음 차가 어느 노선인가에 따라 하차기준 30분, 60분이 구분됨.
3. 도시철도 2구간 이용시 100원 추가 (1구간 = 1,250원, 2구간 = 1,350원)

부산
1. 하차 후 30분 이내 환승 가능 (30분 이내 2회까지 환승가능) (총 3회 승차)
2. 환승 버스 번호가 달라야 함. (동일 버스 불가능)

3. 시행대상 : 부산지역 시내버스 ↔ 도시철도 ↔ 마을버스

4. 환승방법 : 먼저 탄 교통수단에서 하차 후 30분 이내 같은 교통수단 또는 다른 교통수단으로 갈아탈 경우 요금할인 혜택 있으며 2회까지 환승이 가능합니다.

5. 할인기준 : 교통카드를 이용하여 하차 후 30분 이내 환승 시

6. 기본요금 : 이용하는 교통수단 중 가장 높은 요금을 기본요금으로 적용.

7.환승횟수는 2회만 허용됨으로 3번째로 갈아탄(4번째 탑승하는 경우) 요금 할인 혜택은 없습니다.

"환승횟수 2회"란 버스, 지하철 등 교통수단을 이용할 때 30분 이내 2번까지 갈아타는 것을 말합니다.
(교통수단을 연속해서 3회까지 이용할 수 있습니다.)


대구

1. 환승시간 : 최초 이용 교통수단 하차 후 30분 이내
2. 환승대상 : 대구시내버스(같은 노선버스는 제외), 도시철도 및 경산시내버스
예) 649번->649번 환승시 혜택 적용 안됨
3. 환승방법 : 반드시 뒷문의 하차단말기에 교통카드를 체크 하셔야 무료 환승 혜택을 받을 수 있습니다.
단, 하차단말기 2회(3분초과) 체크시 요금 발생됩니다.
4. 일반버스->급행버스 환승시 차액요금이 차감 됩니다.

울산

1. 환승안내(교통카드사용시)

교통카드 사용자가  하차후 40분 이내 다른 노선(번호)로 환승시 무제한 환승

※ 무료환승 1시간 적용노선(울주군 및 북구 일부 지역)
308,313,315,318,323,328,338,802,817,943,951,952,953,954,955,50,51,52,53,60,61,62



*추가 내용 계속 정리 하겠습니다

*잘못 된 부분이 있으면 지속적으로 수정하겠습니다 :)

*팁
1. 여러명을 하나의 교통카트로 결제 시  -  최대인원 90명가능 (다인 승차)
2. 버스 환승 시 처음 결제 한 교통카트로 다인 환승도 가능. (단 최초 결제 카드와 같아야 하고, 최초 인원 수도 환승시 인원 수와 같아야 함.) 


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